Moottori käyttää kolmivaiheista{0}}asynkronista AC-moottoria, jolla on hyvä nopeudensäätökyky, korkea ylikuormitusmomentti, pitkä käyttöikä ja korkea luotettavuus, ja siihen on yhdistetty nopea{1}}taka-akseli. Sillä on sama erinomainen suorituskyky kuin ajoneuvolla sekä tasangoilla että vuoristossa.
Valittavana on monenlaisia akkutyyppejä, mukaan lukien korkean -kapasiteetin ladattavat akut, joilla on vakaa suorituskyky, huoltovapaat akut sekä ympäristöystävälliset ja energiaa-säästävät litiumrautafosfaattiakut, jotka täyttävät asiakkaidemme erilaiset tarpeet.
Koko ajoneuvon virtaviivainen ulkomuoto on kaunis ja antelias. Ulkokuori käyttää ruiskupuristus-, tyhjiömuovaus- ja puhallusmuovausprosesseja, joilla on korkea lujuus ja hyvä sitkeys.
Korkealaatuisen-alumiiniseoksen hitsaus vähentää koko ajoneuvon painoa ja varmistaa rungon lujuuden. Lisäksi lujalla-alumiiniseoksella on parempi korroosionesto-ja iskunvaimennus kuin hiiliteräksellä, mikä tekee siitä turvallisempaa ja mukavampaa ajaa.
Parametri
|
Suurin nopeus |
Eteenpäin: 22 km/h; taaksepäin: 9 km/h |
|
Luokkakyky |
40 % (≈21,8 astetta) |
|
Kääntösäde |
Vähemmän tai yhtä suuri kuin 3 m |
|
Ulottuvuus |
2800×1250×1800 (mm) |
|
Akseliväli |
1650mm |
|
Seurata |
Eturengas: 870 mm; Takarengas: 985 mm |
|
Tay Load |
360kg |
|
Kehys |
Erittäin luja alumiini/hiiliteräs kiinteä runko |
|
Jousitus |
Etujousitus: Macphersonin riippumaton jousitus; Takajousitus: Lehtijousi ja hydrauliset iskunvaimentimet |
|
Jarrut |
Nelipyöräinen-hydraulinen jarrujärjestelmä + elektroninen seisontajarru (EM Brake) |
|
Akku |
Huoltovapaa akku/litiumrautafosfaatti |
|
Vetomoottori |
AC moottori 4KW |
|
Ohjain |
48V AC ohjain |
STREAMLINE LOOK
Virtaviivainen ulkoasu antaa GREENMAN CARille ketterän ja erinomaisen ulkonäön, joka auttaa seuroja erottamaan kalustonsa muista keskimääräisistä autoista. Ja rungon muotoilu saavutetaan muoviruiskutuksella, tyhjiöllä ja puhallusmuovauksella lisäämällä sekä veto- että myötövoimaa
PUSKURIT
Tässä käytetyt materiaalit ovat iskunkestäviä ja autoteollisuuden luokkaa PP. Ontto rakenne estää mahdollisen iskun, joka voi muuttaa alustan runkoa vääntymällä ja{1}}pomppimalla absorboimaan iskuenergiaa paremman suojan takaamiseksi
AURINKOKADOSTO
Katos on yksiosainen rakenne, joka tarjoaa suurimmat sade- ja aurinkosuojat. Kuomussa on sisäänrakennetut-tyhjennysputket, jotka ohjaavat veden suoraan maahan, pois matkustajista ja puseron korista.
KORKEAN LUJAN ALUMIINISEOKSEN RUNKO
Jotta saat mukavan ja turvallisen ajon, rungossamme käytetään alan parasta alumiiniseosta, joka on huomattavasti kevyempi kuin teräsrunko ja paljon vahvempi sekä veto- että myötölujuuden suhteen.
Suositut Tagit: kaksipaikkainen sähköinen golfkenttäauto, Kiina kaksipaikkainen sähköinen golfkenttäautojen valmistaja, tehdas
